A Tokyo, les distances peuvent vite paraître longues, surtout au mois d’août, avec les 37° /90  % d’humidité de rigueur. Le piéton devra s’habituer au sens de circulation (ici, on roule à gauche rappelons-le) au risque de se faire tailler un short par une voiture voire un vélo. A ce sujet, une fois les réflexes acquis, traverser une route est très facile, notamment à Tokyo ou le petit bonhomme vert explique non seulement le moment de traverser mais aussi la durée restante (avec un parfait respect par tous, on n’est pas à Casa ici mec). Il faudra par contre, hors grosses artères, accepter le fait que piétons et vélos partagent leur espace de circulation, parfois restreint et dénué de trottoirs. Niveau transports en commun, inutile de s’attarder sur la ponctualité, effectivement impeccable (avec moult messages d’excuse dès que l’arrêt à quai dépasse les 15 secondes).

Le métro de Tokyo est tentaculaire, opéré par multiples sociétés  et types de trains (metro, yamanote, express, yurikamome…). Les files d’attente sur le quai sont effectivement impeccables jusqu’à l’ouverture des portes du métro, même si l’on échappe pas au détenteur de l’anneau qui les grillera tous, passant au milieu des deux files étendues de chaque coté de la porte à son ouverture. On paye son ticket en fonction de la distance à parcourir sur le même réseau (ex  : deux réseaux, deux tickets) avec possibilité de rajouter du rab à la sortie en cas d’erreur ou de changement soudain de destination (attention par contre à ne pas se planter, car si le tourniquet semble «  ouvert au passage  », y engouffrer un mauvais ticket -ou pas de ticket du tout – enverra un portillon droit dans tes noisettes).

Côté pratique encore, dans les différents escalators, on se rappellera le sens de circulation sus-décrit et on veillera à serrer à GAUCHE, le contrevenant droitiste «  papi franchouille  » s’exposant à une lignée de «  sumimasen  » gênés de ses poursuivants. Le personnel de transport est à l’image du «  mindset  » japonais entr'aperçu  : super serviable (avec un agent systématiquement caché pas trop loin, qui récupère ta carte bleue coincée, qui vient t’aider quand tu essaies d’acheter un ticket metro sur une borne express, qui te rattrape quand tu vas manifestement entrer dans le train «  kifopa  »...).

Les passagers sont, en tendance, plutôt ouverts et bienveillants, au point de vouloir laisser une place quand un seul petit est assis (non mec, tu as travaillé toute la journée en costume, tu vas garder ta place et mes beach boys vont en partager une), et vous remercier d’une courbette appuyée quand vous lui rendez sa place.